brutsalvadi
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title: Strade e percorsi
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pubDate: '2026-05-06'
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[[BincioTour]]
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Raccolta di salite, percorsi e strumenti per trovarli — costruita dalle domande e risposte del gruppo nel corso degli anni.
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## Salite iconiche menzionate nel gruppo
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### Nord Italia
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**Stelvio** — il classico. Da Prato (versante est) o da Trafoi (versante ovest). Il segmento Strava si trova cercando da web, non da app mobile. Dopo una certa ora in stagione il traffico diventa un problema.
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**Mortirolo** — versante classico da Mazzo di Valtellina, ma si può fare anche da Edolo o Monno. La "super classica": Edolo–Aprica–Tirano–Mazzo–Mortirolo–Monno–Edolo.
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**Ghisallo** — da Bellagio è più impegnativo, da Nesso è più facile. Il Muro di Sormano è a parte e si stacca dalla Colma. Partenza consigliata: stazione di Canzo/Asso.
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**Spluga** — versante da Campodolcino. Bello per abbinarci un appostamento al Giro.
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**Zoncolan** — accesso alla vetta limitato nei giorni di gara; i posti si esauriscono presto. Da seguire le comunicazioni FCI e del Giro.
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**Colle dell'Agnello** — da Casteldelfino (versante ovest). Ultimi 10 km al 10% fisso, niente in cima tranne il panorama. In moto è altrettanto bello.
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**Crostis** — da Tualis costantemente al 13%, dall'altro versante (Ravascletto) è più dolce.
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**Creto / Val Bisagno (Genova)** — salita locale amatissima. Si può proseguire verso Fiorino, Crevari, Monti sopra Crevari.
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### Centro-Sud
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**Carpegna** — nelle Marche, teatro del BincioRaduno 2023. Dipende da dove vuoi partire: si accorcia tagliando il fondovalle del Marecchia.
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**Campo Imperatore** — da L'Aquila (versante ovest) o da dopo Teramo (versante est).
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**Blockhaus** — si attacca da Pretoro poi Passo Lanciano. In discesa: se sali da Lanciano/Pretoro, scendi da Roccamorice (strada stretta, non in grandi condizioni ma stupenda), e viceversa.
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## Trovare e pianificare percorsi
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### App consigliate
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**[Komoot](https://www.komoot.com)** — ottimo per pianificare, condividere e navigare. Usa il profilo **cicloturismo** invece di **gravel** se vai su strade miste: il profilo gravel a volte ti manda in posti assurdi. Segnala gli errori su OpenStreetMap, che è la base dei dati.
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**[RideWithGPS](https://ridewithgps.com)** — buona alternativa a Komoot, ottima la generazione di cue sheet con inizio/fine salite da GPX.
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**[Strava Routes](https://www.strava.com/routes)** — utile per trovare percorsi di altri nella tua zona. I segmenti delle salite si cercano meglio da web che da app mobile.
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**[bicitalia.org routing](http://www.bicitalia.org/it/routing-gpx)** — per ciclovie italiane, seleziona preferibilmente piste ciclabili.
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**[piste-ciclabili.com](https://www.piste-ciclabili.com)** — buon punto di partenza per ciclovie, ma le informazioni sono a volte datate.
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### Unire più tracce GPX
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[gpxmerge.joewein.net](https://joewein.net/bike/gpxmerge/) — strumento online gratuito per unire più file GPX in uno solo. Alternativa: Garmin BaseCamp (gratuito).
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### Meteo sul percorso
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**MeteoAM** e **Meteo&Radar** — le più citate dal gruppo per controllare il meteo su un percorso prima di partire.
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## Trasportare la bici in auto
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Nessuna regola fissa, ma il consiglio più diffuso: togli le ruote, appoggia il telaio su un lato, non far poggiare i raggi direttamente sul telaio dell'altra ruota. Un vecchio asciugamano tra telaio e bordo del baule salva la vernice.
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Per i portabici da auto: vedi [[regolamentazioni]] per le norme recenti sull'omologazione.
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## Asfalto vs sterrato
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I copertoni gravel su asfalto vanno sorprendentemente bene. La differenza vera si sente fuori strada: i copertoni stradali da 28mm scappano dappertutto sullo sterrato bagnato, mentre un 37–40mm tassellato dà sicurezza. Con un 28mm e freni a disco si fanno tratti sterrati compatti senza problemi — dipende da quanto è accidentato il fondo.
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